今年初，律师胡国剑因被收取413元拖车费将罗湖交警大队告上法院，败诉后，胡国剑向深圳市人大提交建议书，希望取消拖车费。而在最近讨论的《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例(草案修改建议稿)》中，收取拖车费的条款被删除，这也意味着曾引发争议的拖车费将被正式取消(见昨日《南方都市报》)。

胡国剑是个“较真”的人，而且他的“较真”得到了网友、市民的普遍褒奖，这样的典型案例很容易让我们想起樵彬。2007年，深圳市民樵彬打赢了与深圳市公安局交警支队车辆管理所的官司，成为不经驾校而以“散学”名义申请驾照的第一人。时至今日，全省各地市均放开了“散学”者申请驾照的通道。公民樵彬以牺牲自己的时间、精力为代价，替后来的驾照申请者争取了合法合理的权益，这样的过程和结局值得我们鼓掌致敬。

胡国剑的抗争与发声同样是在还原自身的权利，与此同时，万千车主“搭便车”成为受益者，有关部门则进一步感受到公民个体权利意识觉醒的巨大力量——— 毫无疑问，这样的感受与改进会推动城市进步、制度进步，进而推动国家的进步。

在日常的生活场景中，我们经常遭遇言论以及个人努力的无力感和挫折感，这种无力感最终的去向包括以下两个途径——— 其一，个体沉默无语，面对自身权益受损麻木不仁、逆来顺受，这样的场景对于我们来说实在是司空见惯。斯情斯景，“稳定”则“稳定”矣，却是以私权利受损作为代价，恐非长久之策。

其二，个体在诉求未获满意回复的情况下，情绪偏激并采取过激行动，往往酿成惨案，虽然能引起相关部门和公众的注意，却也给自身带来巨大的负面效应和后遗症。

胡国剑与樵彬的不屈不挠，奋力抗争，虽然过程万分艰难，却给我们指出了第三个选择：将个案曝光于媒体的聚焦灯下，引发公众热议。过程中始终能保持冷静思考，客观评述，两人实际上是以自己的勇气、胆识、智慧强有力地干预了公共生活，发出了弱势者的最强音，唤醒了更多的弱势者认真审视自己的权益与权利，进而汇成意见的洪流，涤浊扬清，其积极意义不言而喻。

当然，这样的发声与“较真”的过程，并非一帆风顺，甚至当我们推开巨大的制度障碍的时候，会发现眼前也许并非“桃花源”，而是需要从零开始开垦的荒地。这样的制度脱节与工作空白并非罕见，公民的智慧有望在“拓荒”的过程中得到更多的重视与尊重。

比如，樵彬在官司打赢之后申请驾照时遇到新问题——— 找不到考试专用车。这当然是荒诞的场面，但却曾是客观现实。气馁毫无意义，偏激也无助于解决具体问题。胡国剑与樵彬的唯一选择就是在法律与公理的框架中大声说话，努力发言，让既得利益者胆怯，让浑浑噩噩者清醒，让后来者汲取更多的勇气和激情，这样的一路疾进，这样的义无反顾，早已跳出了个人利益的考量与斟酌，展示了更为广阔的社会改变的图卷。

2010年已经逼近，改革之城深圳将迎来自己的30岁生日。下一个30年，会不会是公民集体发声的30年？会不会是利益博弈更加合理的30年？会不会是再创奇迹的30年？这部分地取决于作为个体的我们是否有勇气做下一个“胡国剑”或者“樵彬”。□王光德

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