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| 主题：一个拒绝自行车的城市 | 因特虎访客：燕麦子 | 时间：2010-6-9 11:22:08 |
今天早晨看新市长许勤父母的文章《没有冬天的城市》(2009年)，再看办公桌上我那孤零零的自行车钥匙，心里突然有了一种酸酸的感觉：一个城市，仅仅没有冬天就是温暖的吗？一个拒绝自行车的城市温暖吗？
初来乍到深圳，按照北方的习惯并响应深圳市铺天盖地的低碳号召，很想买一辆自行车。但朋友们劝我，还是别买的好，一个是深圳的道路不适合自行车代步，因为你在主干道上找不到自行车道，二是在深圳，一般人都把骑自行车的人看做蓝领中的蓝领，比如送外卖者、收破烂者、送特快者等。想想自己好歹也是个小白领，也就暂时按下了响应低碳号召的时髦念头。
但在工作一段时间后，越想越觉得还是应当骑自行车，一是可以借上下班时锻炼身体。我的住处离上班地点有5公里左右，正好符合有氧锻炼的要求，既有运动量，又不劳累；二是可以多在家中吃饭。我是北方人且有家室，对在家自己做饭特感亲切，即使一碗白面条，放上一滴麻油，捏上一撮葱花，也感觉特别有味道，对满大街的盒饭，真的很抵触。而骑车的好处就是可以中午回家做碗面条吃而又省去4元钱的公交车费。（别小看每天4元，一个月就是百八十，一年就是千八百，对小白领很算钱的）。三是感觉深圳真的该低碳了。你看满大街的小车和一辆接一辆的公交车，别说坐，看着就累。所以从我做起，骑车上路，减少点儿废气排放，也是很“圣人蛋”的想法。
打定主意，还是骑车。因为有朋友的告诫，所以在买车之前再次对“朋2条”进行最后的论证。深圳的路对自行车确实有点儿绝，你根本不知道哪是骑车人的路，因为除去快车道和人行道之外，没有中间道路。而在其他城市，中间道路也称为慢车道是必由之路。快车道我们是不敢上的，如果走人行道，没有办法提高车速，而且还要躲避行人，把自行车提上提下，但观察中发现，也有很多类似白领的人在践行我之行路观，坚持骑车且艰难之前行，眉宇间没有丝毫自卑之气。考察的结论是；我也应当艰难地做一名骑车之小白领。
接下来就是买车，因为朋友劝告我不要买车，但自己却非常想买，我就折中办理：买一辆旧车。在考察了桃园路、笋岗路、八卦岭等旧车市场后，最后在笋岗路买了一辆5成左右的杂牌车，只花了80块钱，10块钱配了一把锁，90块钱添置了我在深圳的第一个大件私有财产（我感觉深圳这个城市很怪，怎么有这么多人经营旧车，而这在我老家的城市，是根本不可能的）。在我的90号真正运行之前，我还是不放心，又步行多趟，对每天上下班的路途进行了专项考察，感觉道路是坎坷的，方案是可行的；又征询我们写字楼、住所两处保安的意见，确定了上班期间和下班后自行车的存放，他们口径非常一致地说，有地方存放，但没有人保证安全，也就是丢失与否（我是破车我怕谁！）
周一早晨，我吃过早饭，兴致勃勃地骑着90号上路。路途基本不顺利，和我的预料大致相同。虽然开小车的大款、中款、小款们对骑车一族很不客气，比如在斑马线上不减速和我们抢道；虽然在人行道上有很多逆行时光，好在深圳交警对自行车逆行根本无概念，所以我对自己一个北方佬竟然轻易摆平一次又一次自行车违规而产生了很强烈的自豪感；虽然我的90号因为道路崎岖转向过于频繁、和行人多次几乎相撞急刹车过多而屡屡发出不堪重负的机械尖叫，但我终于非常不顺利地到达了写字楼下。锁好车，拔下钥匙，我很满足地走进写字楼。中午业务应酬相约小酌，饭后蹭车回家午睡片刻，下午工作至7时左右下楼，到存车处发现，我的90号没了。第二天问附近保安，他说只管停车场的汽车，自行车不在安保范围。并说，反正你是破车，不值多少钱。
怀着一种既烦恼又无奈的心情，我在看新市长许勤父母的文章《没有冬天的城市》，里面有这样的话，“在滨海大道中，我们注意到有一段紧靠海边的红树林自然保护区，其中生活着白鹭等许多珍稀鸟类，为了使车辆往来所产生的噪音不影响鸟儿们的生活，市政府专门拿出几百万元建起了透明的隔音墙，这样既不影响人们的观赏，又让鸟儿们安静生活。”吾非鸟，安知鸟之生活与安静；市政府非我，安知我之所需与所求。市政府的几百万花的确实有价值，鸟儿满意了。但能不能也给这个城市里的人，特别是愿意骑车代步的人也花点儿钱修点儿路，让我们之类也满意一点儿——和红树林的鸟儿一样。
最近，广东省土木建筑学会理事长、广东省城市管理学会副会长陈之泉先生在《向生态城市迈进》的文章里说，提倡生态文明，实施生态建设，是一个城市科学发展的必由之路。他认为城市要树立“以环境与资源为中心”的理念，城市交通系统的规划编制，要以提高交通流量、改善交通环境、节约能源消耗为原则；要把公共交通的发展放在重要位置，努力提高公交运量；要完善人行道和自行车道系统；要逐步将所有公交汽车及其他燃油汽车改造或更换为电动汽车（用锂离子电池）或节油汽车。
谁都知道，自行车是最环保的交通工具，一个注重科学，注重可持续，十分人性化的政府，肯定会注重自行车的问题，就像他们注重鸟儿的满意度一样。所以《特区内自行车及人行交通改善规划》提出，特区内2011年前将新建自行车道135公里。但让人担心的是，今年是2010年了，现在是6月了，“之前”已经没有很多时间了，“135公里”在哪儿？同时我感觉，深圳朋友对一个初来乍到者的告诫很不完善，很不完美，很不负责任：“朋2条”为什么不告诉我，虽然深圳没有自行车道，虽然深圳人看不起骑自行车的人，但深圳却有人对旧自行车情有所钟，即使是80块钱买的旧车仍不放过？！估计除去桃园路、笋岗路、八卦岭等旧车市场外，还有很多收购所谓旧自行车的地方，市场还应当是较为成熟的。
丢了一辆了，是不是还要再买？我还是别和拒绝自行车的城市较劲，80块钱也是钱。对了，对我之后初来乍到的朋友，我将要发表“朋3条”。
未回复 2010-6-9 11:22:08
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| 主题：试试看 | 因特虎访客：QWERTY | 时间：2010-6-8 19:03:33 |
试试看
未回复 2010-6-8 19:03:33
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| 主题：倡议深圳-香港联合申办2020年世博会 | 因特虎访客：paramount | 时间：2010-4-19 21:44:22 |
促进深港融合，提升地区品牌！
广东已口头申办世博会
2010年4月19日...广东省贸促会会长、省世博工作领导小组副组长、广东馆馆长陈文杰表示，广东已经代表珠三角地区口头向国家有关申请机构申办世博会。 可能选择有代表性城市...
www.cnr.cn/gundong/201004/t20100419_50630 ... 2010-4-19 - 百度快照
未回复 2010-4-19 21:44:22
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| 主题：经济基础与上层建制的互动 | 因特虎访客：毛头小伙 | 时间：2010-3-2 21:45:07 |
作为2010年因特虎嘉年华活动的参与者，各位虎友的在现场的激情让我感到一种朝气蓬勃的感觉。
但是，在我们中国，这个市场经济体制还不完善的国家，这个传统计划经济和政治封建思想还影响颇深的国家，仅仅靠民间人士的沙龙或者智库能否对现时产生影响让我感到质疑。
经济基础决定上层建筑，改革开放以来，中国的民营资本私人经济飞速发展，同时也必然会产生政治上的要求，这种要求和民主，亲西方，自由主义等思想融合，有演变成一种现实的力量的趋势。但是，即使是在深圳这个中国私人经济最发达的地区，民间的力量，民营企业家的力量也不可嫩对政府的政策产生大的影响，能达到对话的底部已是不错，要想实现参政议政，搞民主政治还为时尚早。
未回复 2010-3-2 21:45:07
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| 主题：王荣空降显示中央对广东干部失信心 | 因特虎访客：http://user.qzone.qq.com | 时间：2009-12-19 14:28:32 |
“中央将原苏州市委书记王荣空降深圳担任代市长，或显示中央对广东干部失去了信心”，这句话应该是对的，没到深圳之前，深圳是中国改革开放之窗，有着众多美好的赞誉，但是来了之后，人多车多，交通滞畅，娱乐色情业遍地开花，由此滋生犯罪的温床。2007年12月薄熙来调任重庆市委书记不到一年，2008年6月王立军又空降重庆公安局长，2009年便开始了举世瞩目的重庆打黑战役，战斗的硝烟尚未散尽，深圳的官员也应嗅到一点味道，重庆市司法局长，原重庆市公安局长文强等一批官员相继落马。重庆是有腐败但在全国不一定是最严重的，难道深圳官员都是廉洁的吗？深圳社会犯罪居高就是一个侧面反应，现在只是空降一个市长，如果深圳不能从重庆学习到什么，等到再空降深圳公安局长之时，也就是一批深圳官员落马之日。
未回复 2009-12-19 14:28:32
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| 主题：快过年了,深圳治开始恶化 | 因特虎访客：http://user.qzone.qq.com | 时间：2009-12-19 13:35:56 |
深圳治安的确不怎么样,我的一个同事白天电脑就被人抢劫,一些治安巡逻也只是走过场,就像戏里跑龙套的小丑,政府官员口口声声喊治安,但是抢劫,偷盗,色情行业愈加泛滥,从没有见过警察抓到过坏人,不能从小预防犯罪开始抓,防微杜渐,以致发生更猖獗的绑架杀人,说不定哪天也会轮到官员自己家人的头上.其实温州就比深圳做得好,在温州车站附近就曾看到"坚决打击抢劫偷盗,创建和谐社会"的宣传条幅，对于抓到的犯罪份子，在广场示众，以震慑坏人。
未回复 2009-12-19 13:35:56
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